Этот влог про работу вахтовым методом. Вся правда про вахту. Сколько зарабатывают вахтовики за вахту? В каких условиях живут рабочие на вахте? Есть ли обман на вахте? Показана жизнь вахтовиков. Показана работа водителя на вахте крайнего севера.
Работа в транспортной компании АТС. В этом блоге, я хотел максимально с разных сторон показать жизнь и работу водителя в транспортной компании на вахте.
Наша компания осуществляет перевозки заказчиков, на легковых автомобилях Mitsubishi L200. Работаем на компанию Роснефть. территориально на месторождении ВЧНГ. Работать можно, вахта стала простой доступной. Но зарплата оставляет желать лучшего. Как найти работу и не попасться на обман? Поиск работы дело сложное, но вакансия водителя на вахту, всегда свободна. Текучка в атс есть. Если появилось желание работать в «Актранссервис» Ищите сайт этой компании и дозванивайтесь до отдела кадров. Вакансии они размещают редко, но водители на вахту требуются почти всегда. Главное не попадите на неадекватных заказчиков. И заселяйтесь в балок на нижние шконки!
Буду очень рад любой копеечке на развитие канала )
Сбербанк
5336 6901 2842 1536
по поводу сотрудничества/рекламы пиши ВК vk.com/perekup_auto или avtodilertv@gmail.com
Я перекуп, и в своих видосах я рассказываю как можно заработать на перепродаже авто) Иногда бывает и продажа в минус) а ещё мне нравится придавать тачкам вид(тюнинг и прочее) это все вы можете увидеть у меня на канале АвтоДилер
подписывайся на мой канал www.youtube.com/channel/UC0Di2t0BFg44DsJXu0wkPvA?view_as=subscriber
Уральский город Губаха — словно оазис в пустыне. Вокруг — пустошь умирающих или уже заброшенных посёлков, некогда многолюдных и процветающих. Жители которых издавна добывали сначала железную руду, а потом — уголь. И там, где ещё недавно жили люди — строили дома, возделывали поля и огороды — сегодня царит тайга и разгуливают дикие животные. Быть может, именно поэтому Губаха, на фоне своих посёлков-спутников, выглядит процветающей планетой: здесь строят новые дома, открывают школы и спортивные учреждения; здесь функционирует горнолыжный курорт, на который приезжает множество туристов; здесь устраивают фестивали и даже снимают кино. Но почему-то даже всё это не останавливает отток населения. И город стремительно пустеет…
Первая серия: youtu.be/k7fm6CD-eTU
Прямо во время съёмок предыдущей серии мне позвонило двое весьма крупных блогеров и вступились за директора сервиса Шеви Плюс — Дмитрия Сипайло. Мол, он человек честный и порядочный и никого обмануть не может. С моего позволения один из блогеров дал Дмитрию Сипайло мой личный номер телефона, после чего Дмитрий созвонился со мной и предложил организовать совместную встречу с клиентом, которую вы собственно и можете наблюдать в этом видеоролике.
На встрече Дмитрий признал ошибку своего сотрудника, согласился с тем, что дефектовка АКПП будет сделана за счёт Шеви и предложил Георгию три варианта решения проблемы:
1) Шеви бесплатно собирает автомобиль в исходное состояние, передаёт его клиенту, а клиент подписывает дефектовочную ведомость.
2) Шеви бесплатно отдаёт клиенту автомобиль в том состоянии, как есть и бесплатно перевозит автомобиль в другой сервис.
3) Шеви производит ремонт АКПП со скидкой 25% (по словам директора это по себестоимости).
И всё казалось шло хорошо, Георгий уже почти согласился на один из вариантов, но… в ход наших переговоров вмешался некий Павел Валерьевич из Общественной Палаты, который не видел автомобиль, не участвовал ни в одном из этапов переговоров, но почему-то лучше всех знал, что и как всем нужно делать. В результате Георгий так и не принял ни один из вариантов.
Кто такой Павел Валерьевич и почему он имеет такое влияние на Георгия, я так и не понял. Но то, что переговоры были сорваны из-за него, это однозначно. В результате никакого. оглашения достигнуто не было, а Георгий уехал подумать.
Чтобы не пропустить новые серии, не забудьте подписаться и нажать колокольчик. И ещё подпишитесь на мой Инстаграм!
Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
_____________________________________________________
Новый Kia Mohave. Обзор, комплектации и цены: bit.ly/2IT1gFB
Я пользуюсь President RENOME c RDA 75.
Выбирайте зубную пасту, которая подходит именно вам: clck.ru/SVLUP
***
Конечно, вы все в курсе расследования отравления Алексея Навального, которое сделали издания Bellingcat и Insider.
Нам показалось, что в этой истории не хватает важной портретной детали — самих расследователей. Как они смогли найти данные сотрудников ФСБ, отследить их, получить сведения о звонках и переписках? Многие (включая Путина) объясняют это поддержкой западных спецслужб.
Мы решили встретиться с авторами этого расследования и расспросить их обо всём лично. В итоге получился увлекательный детектив.
Содержание:
0:00 Вступление
0:42 Кто сделал самое громкое расследование этого года?
1:49 Роман Доброхотов в России, а Христо Грозев в Австрии. Они не боятся за свою жизнь?
4:45 Как началось расследование покушения на Навального?
9:56 Данные о перелётах можно просто купить в интернете?
12:48 Белая девятка и места работы — что можно узнать об Алексее Пивоварове всего за 50 рублей
13:34 Эксперимент «Редакции»! Покупаем у пробивщиков информацию о наших полётах. Это правда так просто?
15:51 ФСБ, полиция или турагенты — кто эти люди, которые продают данные в интернете?
17:42 Бывший зять президента и его миллионы — как получилось сделать расследование, задевшее Путина?
23:52 Расследование покушения на Навального правда стоило миллионы?
26:55 Спецслужбы, донаты или собственные деньги — как финансируются расследования?
29:53 Как нашли фото фсбшников и узнали их реальные фамилии — задаем самые частые вопросы к расследованию покушения на Навального
32:23 Тот самый звонок Навального своему убийце — как это было?
33:55 Инвестиции в СМИ, политический активизм и работа на радио — чем до расследований занимались Роман Доброхотов и Христо Грозев?
36:45 Слежка и отравленная еда — опасаются ли чего-то журналисты-расследователи сейчас?
39:27 «Ты сошёл с ума, когда стал журналистом», — как относится семья Христо Грозева к его работе
41:17 Связаны ли расследователи с иностранными спецслужбами?
46:46 «Заканчивать с профессией или плевать на уголовные дела и продолжать делать то, во что мы верим», — в России можно заниматься расследовательской журналистикой?
48:29 «Страна, которая пытается знать все обо всех», — почему в России личные данные не защищены?
50:18 Журналисты-расследователи — что на самом деле ими движет?
Благодарим площадку Fclass.space: fclass.space за помощь в организации съёмок,
А также медиа «Важные истории» за сотрудничество: istories.media
В этом ролике мы покажем эвакуацию сломавшегося бульдозера из раскисшей глины. А также поговорим немного о том, как разрабатываем план предстоящей работы, учитывая различные варианты развития событий. Какие обстоятельства приходится учитывать при этом? Смотрите в нашем новом видео.
Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Автомобиль Honda Civic куплен при довольно странных обстоятельствах, машина было под ограничениями на регистрационные действия. Но ограничения не остановили покупателя и он решил купить машину и попытаться поставить её на учет. Автомобиль стоил в 2 раза дешевле рыночной цены. Покупатель не верил, что автомобиль проблемный и попросил меня проверить автомобиль. По результатам проверки автомобиля выяснилось много интересной информации.
В эфире телеканала «Россия 24» состоялся премьерный показ документального фильма «Рейс в один конец», подготовленный ООО «Фонд национального кино «Патриот» при содействии Следственного комитета России.
Фильм рассказывает о раскрытии следователями СК России серии убийств водителей большегрузных автомобилей, совершенных в Удмуртии в 2003-2011 гг. Расследование этого уголовного дела — яркий пример того, что в следственной работе мелочей не бывает. Несмотря на то, что преступники тщательно готовили каждое преступление и скрывали его следы с помощью специально обустроенной печи, кропотливый труд следователей, умелое применение тактических приёмов и современных экспертных исследований позволили следователям СК России по Удмуртской Республике полностью восстановить всю картину произошедшего.