В какой из служб по доставке еды лучше работать курьером? Деливери Клаб или Яндекс Еда? Мы попытались разобраться в этом вопросе и для этого мы пригласили курьеров из этих служб и задали им самые популярные вопросы.
Что получилось — смотрите в выпуске.
Привет всем! Сегодня мы поговорим на тему которая больше всего волнует тех кто только хочет попытать своё счастье в сфере бизнеса грузоперевозок. Поговорим Что лучше ИП или ООО, как работать выгоднее и где больше плюсов а где минусов. Я расскажу вам как вам быть если вы начинаете своё дело с нуля. Также немного поговорим про кредиты для бизнеса, стоит ли брать кредит на малый бизнес. Расскажу своё мнение по поводу кредитов. ______________________________________________
Мои страницы в социальных сетях:
Instagram — www.instagram.com/lexa.v_dele/
Вконтакте — vk.com/delay_delo777
______________________________________________
Хочу заметить, что на этом канале я делюсь исключительно своим субъективным опытом и он может не подойти лично вам, а поэтому НИКОГДА НЕ СЛЕДУЙТЕ МОИМ СОВЕТАМ, ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСНО ДЛЯ РАЗУМА И ЗДОРОВЬЯ!
______________________________________________
Все события и герои вымышлены. Любые совпадения с реальными личностями случайны. Все Люди в видео АКТЕРЫ!
#делайлегчеделайиграючикайфуй #делаюдело
X5Retail Group!!! Начальник АТП «Агро-Авто» Калиновский А.А вот на что способен данный руководитель( отношения к водителям состоящим в профсоюзе ) и многие работники пострадали от его действий!!! Если ты читаешь данную информацию поделись этим видео знакомым, родственникам, коллегам. Профсоюз работников АГРО — АВТО молчать не будет и докажет дискриминацию что бы всплыли все грязные делишки данного руководство на 2018/2019 года.
X5 RETAIL GROUP,«агро-авто», работаю водителем кат«Е» с 2017г.в Быково, межфилиальные перевозки «мфп». Когда устраивался, в объявлении зп была указана-70 т.р.(!), при вахте 14/14 я уже тогда понимал что это ложь, когда в отделе кадров стоял с ребятами пообщался-говорят 40-45т.р, больше не заработаешь, простоев многовато.Но сейчас в объяве-130 т.р.(!!!), это откровенная ложь.Доходы те-же.Теперь о работе.Где-то месяца 2-3 назад порезали нормы расходы топлива-однобаковый Камаз Нео стала 30,5/100, мерс-28/100км гружёный.Нормы с потолка, у всех пережог, вычитают так, что могут вычесть всю зп нахрен сразу. Почему? а потому-что вся зп-это премия, лишь малая часть-7-8 тыс.это именно зп.А премию они могут дать, а могут забрать.Народ побежал сразу отсюда. Но это не всё недавно ввели норму расхода на рэф-считается по формуле и зависит от пробега!!! Это вообще нонсенс! И опять пошли пережоги, и опять народ побежал… Дорабатываю до зимы и сваливаю, только потому, что бегать не люблю.Но на таких условиях работать-себя не уважать. Текучка просто огромная, знакомых людей трудно встретить… Говорят такое началось с приходом руководителей из «магнита»… Хотят развалить, видимо это агро-авто.
Обзор Iveco Daily 50C15 от итальянского концерна, европейской сборки. Независимая передняя подвеска. Двухскатная шиновка задней оси. Турбированный дизельный двигатель мощностью 146 л.с. Грузоподъемность по ПТС 990 кг. Система Hill Assistant. Топливный бак на 70 литров.
0:32 общая информация об Iveco Daily 50C15
8:31 обзор двигателя
11:02 обзор кабины
25:25 обзор промтоварного фургона
Промтоварный фургон Ивеко Дейли 50с15 имеет размеры 4,35х2,20х2,30м. Установлен гидроборд голландской фирмы. Внешняя обшивка лакированная сталь. Внутри фургон герметичный с возможностью установки такелажной ленты. Гарантия 1 год. Межсервисный интервал 20 000 км.
Это видео продолжение саги про стройку дома своими силами почти в одни руки))) Как поднимаю блоки для стен второго этажа и прочие заметки самостройщика.