Когда-то это была самая обычная ГАЗель, сошедшая с конвейера в 1996 году. Всего через два года она попала в руки к Андрею Косенчуку из Новоуральска, который владеет ей до сих пор и постепенно модернизирует.
Необычный тюнинг для старой ГАЗели (но стоило ли делать?)
«Купил в 1998 году, и стал заниматься грузоперевозками», — рассказывает Андрей. «Постепенно машина пришла в плохое состояние».
Именно это заставило владельца заняться её ремонтом, а одновременно и переоборудованием под себя.
Необычный тюнинг для старой ГАЗели (но стоило ли делать?)
В процессе переоборудования были наращены борта, которые обшили пластиком и заказан новый тент из французского материала серебристого цвета.
Кабина после небольшого кузовного ремонта по удалению ржавчины была также покрашена в серебристый цвет, хотя изначально была обычная серая.
Такой ГАЗель была до преображения.
Такой ГАЗель была до преображения.
Далее были изготовлены боковые обвесы, закрывающие шасси. Они представляют собой обычный пластиковый профиль, обрезанный по размеру и выкрашенный в серебристый цвет.
Получилось очень даже неплохо и в лучшую сторону меняет внешний вид грузовичка.
После установки боковых обвесов, закрывающих шасси, автомобиль стал выглядеть намного интереснее.
После установки боковых обвесов, закрывающих шасси, автомобиль стал выглядеть намного интереснее.
Как вы могли заметить, у ГАЗели изменена передняя решетка. Она сделана выступающей вперед.
Это навело Андрея на мысль, что можно бы сделать оригинальный капот, который бы усилил эффект от такого решения.
В итоге капот получил заметную ступеньку, которая обеспечила более плавный переход к решетки радиатора.
26 июля 1944 года со стоянки под кодовым названием «Гранд-Отель» с острова НуОкко в финских шхерах вышла в свой первый боевой поход немецкая подводная лодка У-250.
Бывший летчик Шмидт решил сменить небо на море, тк в небе начинала господствовать советская авиация и вместо крестов с дубовыми листьями все чаще немецкие летчики оказывались награжденными деревянными крестами из русских березок. В итоге, после одной успешной атаки германской ПЛ (потоплен советский морской охотник), МО-103 под командованием ст.л-та Коленко А.П. успешно потопил U-250 30 июля 1944 г.
После допроса командира U-250 советское командование приняло беспрецедентное решение —поднять потопленную немецкую подводную лодку практически на виду у противника и в пределах досягаемости вражеской артиллерии.
Композиция «Dark Times» принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100747.
Исполнитель: incompetech.com/
ВНИМАНИЕ! Если вам нужна помощь в вопросах эмиграции, я рекомендую вам обратиться к лицензированному иммиграционному консультанту Наталье Костонян из компании Dreamweaver Immigration Services. dreamweaverimmigration.com/
В Канаде Наталья получила диплом, и официальную регистрацию в области иммиграционного права.
Компания Натальи находится в городе Эдмонтон, провинция Альберта, поэтому она хорошо знает особенности местного иммиграционного законодательства. При этом ее фирма работает с целым спектром федеральных и провинциальных программ, включая Express Entry, спонсирование родственников, студенческие и гостевые визы и многое другое.
Компания Dreamweaver Immigration Services отличается честностью, индивидуальным подходом к каждому клиенту и прозрачностью цен, которые опубликованы на их сайте. (Ссылку на сайт вы найдете в описании к этому видео dreamweaverimmigration.com/ru/цены/ ).
Кстати, сайт компании двуязычный, и вы можете переключить язык по собственному предпочтению что очень удобно.
Итак! Если вам нужна консультация по иммиграционному вопросу!
Я убедительно рекомендую вам воспользоваться этим предложением и обратиться к Наталье Костонян уже сегодня для консультации, и главное помощи в переезде в Канаду.
Как стать дальнобойщиком в Канаде и США. Сколько стоит обучение в автошколе. Насколько это сложно и долго. Какова зарплата дальнобойщика, тракера в Канаде. Как устроен трак. Можно ли в нем жить. Как дальнобойщики питаются. Какие правила у профессиональных водителей в отношении алкоголя. Сколько стоит сама машина, грузовик, трак. Насколько тяжело работать дальнобойщиком.
Сравнение свинцово-кислотных и литиевых (li-ion) аккумуляторов для электровелосипеда. Цена аккумуляторов, энергоэффективность, вес, срок службы примерный и прочее. Многие рассматривают в качестве АКБ простые аккумуляторы от бесперебойников и подобные. Кажется что цена ниже по отношению к ёмкости в сранении с литиевыми АКБ. Но на практике не так всё.