SCANIA S500: тягач "БИЗНЕС-КЛАССА". Тест-драйв и обзор флагманского грузовика Скания

Земля

Тягачи Скания на АвтоРу: clck.ru/RdfUg
Штош, наканецта!)) Наконец-то мы отсняли Scania Next Generation с самой большой кабиной «S». Мы уже ездили на Сканиях нового поколения, но это были либо строительные модификации XT, либо грузовики с «младшими» кабинами в гамме. Конечно, спустя столько лет после дебюта NextGen (а кажется будто еще вчера это было)) подробно рассказывать об убранстве кабины и дизайне было бы не совсем логично, поэтому чуть больше времени в этот раз мы уделили технической части грузовика #Скания. Да, современные машины год от года становятся сложнее и сложнее в своем устройстве и, как выяснилось, все меньше народа понимает в новых системах, узлах и агрегатах.Разумеется, если полностью рассказать о технической начинке этой Scania S500 у нас получился бы ролик часов эдак на 5. Естественно мало кто располагает таким количеством свободного времени и страшной жаждой новых знаний) Поэтому в этом ролике мы решили сосредоточится на типах топливных систем грузовиков Скания.
В России самой любимой и по праву считающейся самой надежной является система PDE. Да-да самые обычные насос-форсунки с электронным управлением. Но прогресс неумолимо движется вперед. Не без помощи экологов и экономистов, конечно же. И старая добрая система PDE, как ее не совершенствуй, уже не вписывается ни в современные тренды по экономичности (хотя в прожорливости эту систему обвинить трудно), ни в требования по экологии.В свое время Scania совместно с Cummins разработали топливную систему HPI. Это была попытка улучшить и пересмотреть реализацию системы питания дизелей при помощи насос-форсунок. Тут надо отдать должное, что система получилась довольно экономичной, но при этом на машинах с большим пробегом появилась проблема, что грамотных специалистов, которые могут обслужить HPI очень мало.Поэтому еще в «нулевых» шведы ставят на свои моторы непривычную для этих машинтопливную систему Common Rail или по-другому систему аккумуляторного впрыска. В Scania ее назвали #XPI.Первое поколение этой системы неплохо себя зарекомендовало в Европе, но в Россию из-за высокого содержания серы в топливе, путь таким машинам был заказан. А вот второму поколению XPI эксплуатация в нашей стране уже не так страшна. Впрочем, обо всем этом подробнее в ролике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/

КАК ЗНАЯ ПРОМЕРЫ ВЫНЕСТИ ТОЧКУ ТАХЕОМЕТРОМ, LEICA TS09 и COGO

Земля

Опция COGO (координатная геометрия) предназначена для того, чтобы в полевых условиях решать различные геометрические задачи:
вычислять координаты точек на пересечении прямых;
выполнять развороты, смещение и продление линий; рассчитывать линии и дуги и многое другое.

Работа на стройке в Англии. Ответы на вопросы. И просто потрындеть.

Земля

Заходите на мой блог bezuglyy.com
Здесь много полезных видео уроков, о том как работать
с электронным тахеометром.
Бесплатный видео курс по работе с тахеометром yageodez.ru

Маркшейдерское дело

Земля

Среди тех, для кого День горняка – профессиональный праздник, много представительниц прекрасной половины человечества. И работают они не хуже мужчин. После школы Анастасия Кузьменко мечтала поступать в театральное, но родители предложили для начала получить более земную специальность. Семейный выбор пал на маркшейдерское дело. И, как показала жизнь, совершенно правильно.

Условная система координат. Идеальная обратная засечка!

Земля

Условная система координат. Идеальная обратная засечка!
Заходите на мой блог bezuglyy.com
Здесь много полезных видео уроков, о том как работать
с электронным тахеометром.
Бесплатный видео курс по работе с тахеометром yageodez.ru

ПОДЗЕМКА. НОВЫЙ РЕКОРД ЗА 11 ЧАСОВ. ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

Земля

ytimg.preload(https://r1---sn-pivhx-n8vs.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r1---sn-pivhx-n8vs.googlevideo.com/generate_204?conn2);ПОДЗЕМКА. НОВЫЙ РЕКОРД ЗА 11 ЧАСОВ. ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json