Лучший фургон Ивеко дейли что я видел, это изотермический фургон, который я увидел в командировке в Хабаровске на предприятии ДЛТС. Я был действительно удивлен, когда мне сказали, что автофургон приходит в компанию ДЛТС как конструктор, и окончательное изготовление термобудки ведут специалисты ДЛТС непосредственно в Хабаровске. Раньше я не видел такого качества промтоварный фургон. Термобудка стояла в цехе еще не доделанная и у меня была возможность все нюансы изготовления фургона. Сэндвич грузового фургона состоял из фанеры, утеплителя, армированного пластика снаружи и оцинкованного листа 0.7 мм внутри, все это было крепко склеено. Грузовой фургон после окончательной сборки производил впечатление монолитного изделия. Оказывается, рефрижератор делают по похожей технологии, только там панели большего размера и присутствует холодильная установка. Также в фургоне были использованы задние распашные ворота с элементами из алюминия и нержавеющей стали. А в довершение я увидел, что надрамник фургона полностью оцинкован по технологии горячего цинкования, т.е. он по сути вечный. По-моему, это лучший фургон для грузоперевозок продуктов, требующих сохранения первоначальной температуры. А изготовленный по такой передовой технологии фургон для малого бизнеса и через много лет сохранит свой внешний вид и эксплуатационные характеристики. Фургоны на который я делал обзор был установлен на автомобиль Ивеко дейли 2019 года выпуска. Легкий коммерческий транспорт сильно выиграл, когда автопроизводители догадались заполнить нишу между тяжелыми и легкими автомобилями. Так появились автомобили и спецтехника от итальянского концерна, Ивеко Дейли имеющая грузоподъемность шасси от 3,5 до 5 тонн. От японского производителя Хино моторс коммерческий транспорт представлен моделью Хино 300. Авто отечественного производства — это газель некст и грузовики большей грузоподъемности газон некст. Также не стоит забывать Форд транзит. Когда я рассматривал авто мне сперва показалось, что новая ивеко дейли полно приводная, уж больно у новой машины был «борзый» вид и ей бы подошел шильдик iveco 4x4. Подойдя к машине ближе я понял, что iveco daily имеет колесную формулу 4х2, т.к. никаких шрусов к передним колесам не шло. Но справедливости ради нужно отметить что автомобиль iveco daily выпускается и в полноприводном варианте iveco 4x4.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, впереди еще много интересного.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, впереди еще много интересного. Также смотрите канал Уралспецтранс с места моей работы УралСТ.

группа ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1

#Фургон #Ивеко #ИвекоДейли #ИвекоДейли2019 #Автофургон #ИзотермическийФургон #Iveco #ЛёгкийКоммерческийТранспорт #Грузовики #Автомобили #Спецтехника #Авто #Транспорт #Iveco4x4 #IvecoDaily #НоваяИвекоДейли #Хино #Хино300 #ХиноМоторс #ГазельНекст #ГрузовойФургон #Термобудка #ПромтоварныйФургон #Рефрижератор #ГазонНекст #ФордТранзит #ДЛТС #ЛучшийФургон #ЛучшийФургонДляГрузоперевозок #ФургонДляМалогоБизнеса #КонстантинПро #ИзготовлениеТермобудки #Уралспецтранс

ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204?conn2);Delko вся ПРАВДА! 18 (мат) часть1 — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Как «прихватывает» «зимнюю» солярку; Что делать; Антигель или тормозуха: за и против;

Пытаюсь разобраться с налоговой и эксперимент с Яндекс такси

Представьте себе страну, которая закупает мусор в других странах, а её жители не гнушаются носить старые вещи и сдавать бутылки в приемные пункты. Жутковатая картина, правда? И если вы уже представили себе забытую богом страну третьего мира, то вы заблуждаетесь — речь о Швеции, одной из богатейших стран Европы, которая стала абсолютным рекордсменом в переработке мусора. И сегодня вы узнаете, как Швеция превращает мусор в золото.

#швеция #переработка #пластик

Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.

Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/

ATTRIBUTIONS:

Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА-СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС. ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ. ЭКСПЕДИЦИЯ. БУРЛАК 6х6. КАМЕРЗАНОВ И МАКАРОВ.

Подписывайтесь на мой канал: www.youtube.com/kamerzanov
Почитать о наших приключениях можно на сайте проекта: www.kamerzanov.su
instagram: www.instagram.com/kamerzanov/
facebook: www.facebook.com/kamerzanov/
Мы есть в vkontakte: vk.com/club_mir_nash

Это испытания новейшего вездехода-амфибии «Бурлак», его создатель-Алексей Макаров. Две недели мы добирались до Ледовитого океана из Екатеринбурга по зимниками, целине, пересекали Уральский хребет. Сквозь пургу и снегопад мы поднимались на высшую точку Урала гору Народная, проламывали лёд Карского моря и ждали, как же поведет себя «Бурлак».
Маршрут получился занимательный: Екатеринбург — Ивдель — гора Народная — Инта — Воркута — Байдарацкая губа в Карском море — Лабытнанги — Салехард — Ивдель.
Полтора часа будет интересно, весело, временами немного страшно. Но это того стоит)
Алексей Макаров уже не первый год собирает этот вездеход и другие вездеходы. На своих вездеходах «Макар» он проехал весь Урал до Ледовитого океана и зимой и летом. Теперь же Алексей собрал совершенно новый вездеход, от вида которого мне уже становилось не по себе. «Бурлак» представлял из себя нечто абсолютно новое.
В этом фильме я участник, задача которого снять фильм об испытаниях и погрузить зрителя в атмосферу под названием север.
План испытаний следующий: из Москвы на трейлере в Екатеринбург приехал один из «Емеля» с легендарным Василем Елагиным прошедшим на «Емелях» Северный Полюс до Канады и обратно.В Екатеринбурге на одну платформу становились «Емеля» и «Бурлак» и доставлялись в Ивдель. Из Ивделя своим ходом через Няксимволь и Саранпауль вездеходы шли на Уральский хребет по зимникам, пересекали Урал по целине, далее через поселок Желанное добирались до Инты, Воркуты и выезжали на льды Карского моря. Нужно было понять, как «Бурлак» поведет себя в процессе преодоления торосов, где он начнет проваливаться под лед, как будет плавать в открытых водах и что для него Ледовитый океан. Он доказал, что он-настоящая амфибия!
Сложностей в дороге хватало: «Бурлак» еще недостаточно испытан, поэтому поломки это норма. Периодически снегоболтоход проваливался под лед, налетал на камни. Штурм горы Народной это отдельная история: весь день машины буквально затаскивают в жесткой пурге в горы. Иногда прямо на руках. Вокруг тишина, маршрут проходит по горной местности там, где нет дорог.
Самое интересное начинается, когда «Бурлак» выходит на лед Карского моря: пробивает торосы, проламывает лед, выходит из провалов. Апогей -это выход вездехода в открытое море.
Кроме «Бурлака» в фильме будут два необычных вездехода: «Федор» и «Емеля» с историей об их создании, фантастические виды севера и конечно же много юмора ))
Это настоящее приключение! Помните-это фильм о путешествии и нужно получать удовольствие от этого зрелища. Путешествие на внедорожнике, экспедиция на север, практически автодом-все это стало возможно, в том числе, благодаря им: шины сверхнизкого давления (шины низкого давления). А каждый член нашей команды-это автопутешественник со стажем.
В полной версии представлены все три серии фильмы вышедшие ранее.

Это видео будет полезно для тех людей кто хочет начать работать на себя. Интервью с владельцем вакуумно ассенизаторской машины. В этом выпуске Вы узнаете все тонкости данного направления, с чего начать, стоит ли заниматься вообще, с какими трудностями Вы столкнетесь при оказании подобных услуг, сколько можно зарабатывать имея одну машину, где брать заказы, какая конкуренция, в общем, Если вы задумывались, или просто интересно как это устроено то это видео Вам понравится.

Интервью снимали в гараже с металлической кровлей, на улице был сильный дождь. Я постарался исправить звук на монтаже, но все равно качество звука не очень… Тем не менее на информативности это не отразилось, скорее наоборот, погода создала уютную и непринужденную обстановку для неспешного разговора…
Приятного просмотра!!!

Для связи со мной
ВК vk.com/id337749908
Почта DenKrymov87@Gmail.com
инстаграмм www.instagram.com/deniskrymov.inst/

Материал по теме но про экскаваторы:

Вся правда про Бизнес на экскаватор -погрузчиках в Москве.
youtu.be/xWww_VnzXoE

ВСЕ САМОЕ АКТУАЛЬНОЕ В НАШЕМ ИНСТАГРАМЕ:
www.instagram.com/swap_point/

Давненько на нашем основном канале не появлялись газель и вот встречайте Газель с самым лучшим для неё мотором 5vz

Музыка в этом видео:
ATB — Ecstasy

#Газель #5vz #Swap

Ссылка на развитие канала
www.donationalerts.ru/r/swap_point
или
money.yandex.ru/to/410017484166998

Для коммерческих предложений
swap_point@hotmail.com

Лайв канал
www.youtube.com/channel/UCjA3OojYbpwUQA_1oen_F-w

Инста нашей команды
Денис: www.instagram.com/swap_point/
Рома: www.instagram.com/romiktoropov/
Дима: www.instagram.com/swap.elektrika/
Илья: www.instagram.com/elijahmosp/
Артур: www.instagram.com/shirinov_artyr/

Группа ВК
vk.com/swap_stailing_swap

Рассказал как сам начинал работать в общих чертах…

Для коммерческих запросов kebukhov@mail.ru
Второй канал www.youtube.com/channel/UCvLslhoxA1HpKDkTjEsVVZQ?disable_polymer=true
Канал в Телеграмме t.me/akebukhov
Добавляйтесь в Друзья vk.com/akebukhov
Мой Инстаграм www.instagram.com/alex_key__/
Я на Драйв2 www.drive2.ru/r/gaz/154568/
Наша группа в VK vk.com/kebukhov_channel
Мой Твиттер twitter.com/kebukhov1
Газель Некст со спальником youtu.be/f_ETnrDOBXM
ГАЗон Некст со спальником youtu.be/_ljnBgzHotI
Газель Бизнес отзыв владельца youtu.be/DFB1X-Y9DEg
Обзор спальника над кабиной youtu.be/ZMz2E4GhEHQ
#Пневмогазель youtu.be/Q0iNOXRz3DI

Один из самых актуальных вопросов среди новичков-дальнобойщиков — это устройство на работу. В этом видео я делюсь своим опытом.