Не губы, а вареники! Понакалывают силиконов и ходят, как стая уток! Дуры закомплексованные. «Фу, перебор!» — говорите? Сейчас вам Катерина Зонова расскажет, что такое перебор. Она знает, почему твой крем против акне не помогает, зачем нужна контурная пластика и кому уколы красоты не добавят красоты.
Команда LU;KI не всегда разделяет мнение нашего героя. Но мы хотим услышать разных людей. Призываем вас уважать наших гостей и не принимать их слова слишком близко к сердцу.
Проектирование и строительство чистых помещений под ключ для медицины и фармацевтических производств — чистые помещения Вырезка :Помещение, где в воздухе поддерживаются в определённом заданном диапазоне размер и число на кубический метр таких частиц, как пыль, микроорганизмы, аэрозольные частицы и химические пары. При необходимости в них также могут контролироваться и другие параметры, например влажность, давление и температура. Такие помещения как правило строятся и используются так, чтобы свести к минимуму поступление, генерацию и накопление таких частиц внутри помещения.
Электробайк — до 400 километров на одном заряде — столько на двух колесах не проедет больше никто в мире.
Даниил Тонкопий и Сергей Денисенко хотели просто сделать надежный электробайк для своей киевской службы доставки, а создали инновационный индивидуальный транспорт.
Он едет без подзарядки и педалей дальше всех аналогов и уже произвёл сенсацию в мире.
Повний огляд робочої Iveco daily, про машину, про її габарити, про роботу на бусі, готування їжі, безкоштовний душ далекобійника, про безкоштовний паркінг на платній дорозі у Франції.
ytimg.preload(https://r13---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r13---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);РБГ в гостях у Петровича! РАЗБОРКА ГАЗЕЛЕЙ у Петровича! — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Новый Газон Next, что изменилось за последние 2 годы выпуска? 300 тысяч км пробега, проблемы газона некст и не только — все это на новом канале кАтит!
Выпуск 1
Наша группа в контакте -https://vk.com/club153003015
Ребята ссылки на обучение и на материалы по герметикам будут в этом описании через две недели!
Долгожданный ролик по работе с силиконовым герметиком, он в полной мере дополняет два других моих ролика ссылки на них ниже! Однако это все еще капля в море герметиков и если эта тема вам интересна то будем ее развивать и дальше!
У ГАЗели на нашем рынке не так много конкурентов.
А IVECO Daily — единственный европейский малотоннажник с настоящей лестничной рамой.
Всем хорош, но дорог — 2,2 млн только за шасси.
Лучший фургон Ивеко дейли что я видел, это изотермический фургон, который я увидел в командировке в Хабаровске на предприятии ДЛТС. Я был действительно удивлен, когда мне сказали, что автофургон приходит в компанию ДЛТС как конструктор, и окончательное изготовление термобудки ведут специалисты ДЛТС непосредственно в Хабаровске. Раньше я не видел такого качества промтоварный фургон. Термобудка стояла в цехе еще не доделанная и у меня была возможность все нюансы изготовления фургона. Сэндвич грузового фургона состоял из фанеры, утеплителя, армированного пластика снаружи и оцинкованного листа 0.7 мм внутри, все это было крепко склеено. Грузовой фургон после окончательной сборки производил впечатление монолитного изделия. Оказывается, рефрижератор делают по похожей технологии, только там панели большего размера и присутствует холодильная установка. Также в фургоне были использованы задние распашные ворота с элементами из алюминия и нержавеющей стали. А в довершение я увидел, что надрамник фургона полностью оцинкован по технологии горячего цинкования, т.е. он по сути вечный. По-моему, это лучший фургон для грузоперевозок продуктов, требующих сохранения первоначальной температуры. А изготовленный по такой передовой технологии фургон для малого бизнеса и через много лет сохранит свой внешний вид и эксплуатационные характеристики. Фургоны на который я делал обзор был установлен на автомобиль Ивеко дейли 2019 года выпуска. Легкий коммерческий транспорт сильно выиграл, когда автопроизводители догадались заполнить нишу между тяжелыми и легкими автомобилями. Так появились автомобили и спецтехника от итальянского концерна, Ивеко Дейли имеющая грузоподъемность шасси от 3,5 до 5 тонн. От японского производителя Хино моторс коммерческий транспорт представлен моделью Хино 300. Авто отечественного производства — это газель некст и грузовики большей грузоподъемности газон некст. Также не стоит забывать Форд транзит. Когда я рассматривал авто мне сперва показалось, что новая ивеко дейли полно приводная, уж больно у новой машины был «борзый» вид и ей бы подошел шильдик iveco 4x4. Подойдя к машине ближе я понял, что iveco daily имеет колесную формулу 4х2, т.к. никаких шрусов к передним колесам не шло. Но справедливости ради нужно отметить что автомобиль iveco daily выпускается и в полноприводном варианте iveco 4x4.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, впереди еще много интересного.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, впереди еще много интересного. Также смотрите канал Уралспецтранс с места моей работы УралСТ.
