Ковры необходимый интерьер дома и нужен в каждом доме, а pochistimkover.ru это сайт химчистки ковров.

00:00 Вступление
01:36 Миф или возможность? (90-е)
06:10 Зачем работать или ЗА ЧТО работать?
10:19 • РАСХОДЫ
11:46 1. Постоянные расходы
16:17 2. Рейсовые и постоянные эксплуатационные расходы
19:39 3. Плавающие расходы
26:12 • ФАКТОР ВРЕМЕНИ
34:36 Конкуренты, у которых никогда не выиграть
43:28 «Бизнес» в кавычках?
50:26 Эпилог

Текст видео: dalnoboi.pro/2019/10/16-Dalnoboi-na-svoei-fure-kak-biznes-stoit-li-nachinat.html

Дальнобой ПРО. Октябрь 2019
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше…

Все видео по темам:
• Трассы dalnoboi.pro/p/blog-page_92.html
• Техника dalnoboi.pro/p/blog-page_8.html
• Ремонт dalnoboi.pro/p/blog-page_64.html
• Девайсы dalnoboi.pro/p/blog-page.html
• Работа dalnoboi.pro/p/blog-page_1.html
• Бизнес dalnoboi.pro/p/blog-page_10.html
• ПДД dalnoboi.pro/p/blog-page_75.html
• Законы dalnoboi.pro/p/blog-page_38.html
• Люди dalnoboi.pro/p/blog-page_41.html

Все видео по темам:
• Трассы dalnoboi.pro/p/blog-page_92.html
• Техника dalnoboi.pro/p/blog-page_8.html
• Ремонт dalnoboi.pro/p/blog-page_64.html
• Девайсы dalnoboi.pro/p/blog-page.html
• Работа dalnoboi.pro/p/blog-page_1.html
• Бизнес dalnoboi.pro/p/blog-page_10.html
• ПДД dalnoboi.pro/p/blog-page_75.html
• Законы dalnoboi.pro/p/blog-page_38.html
• Люди dalnoboi.pro/p/blog-page_41.html
Читать дальше →

про АТИ. Не бойтесь покупать свой грузовик

Стоит ли покупать свой транспорт? Покупка фуры, газели
Насколько рентабелен этот бизнес?
История о том как я потерял свой автопарк

__
Научу оформлять пропуск в зоны ограниченного движения грузового транспорта в Москве, пропуск Мкад, пропуск ТТК, пропуск СК, пропуск в центр
Легально и официально, из вашего личного кабинета, без аннулирований и проблем
Записаться на курс: www.okolog.ru/Пропуск-Москва-МКАД
___
подписывайтесь на меня в соцсетях:
vk.com/okolog
www.facebook.com/okologist
www.okologist.livejournal.com
www.instagram.com/okologist
www.t.me/okolog
www.ok.ru/okolog
www.linkedin.com/in/okolog/

Дальнобой в деле один допрыгалься влетел в стоящую фуру на обочине

Mail — Asus200019930210@gmail.com

Подборка видеороликов про ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ,«Аварии грузовых машин», Случаи с дальнобойщиками на дорогах,«Приколы на дорогах»,«Водители грузовиков»,«Курьезные случаи с дальнобойщиками», Как засыпают за рулем,«Крутые дальнобойщики»

Selection of videos about truck DRIVERS,Crash trucks,Cases with truck drivers on the roads,Fun on the road,truck Drivers,Funny incidents with drivers,As I fall asleep at the wheel,

Une compilation des vidéos de pro CAMIONNEURS,les Accidents de camions,le Cas дальнобойщиками sur les routes,les Blagues sur les routes,les Conducteurs de camions,dÉtranges cas de дальнобойщиками,Comment sendorment au volant,

Eşleşmeler video hakkında KAMYONCU,Kaza, kamyon,Olgu ile дальнобойщиками trafik Eğlence trafik,kamyon Sürücüleri, Курьезные durumları ile дальнобойщиками Gibi uykuya direksiyon,

Підбірка відеороликів про ДАЛЕКОБІЙНИКІВ, Аварії вантажних машин, Випадки з далекобійниками на дорогах, Приколи на дорогах, Водії вантажівок, Курйозні випадки з далекобійниками, Як засинають за кермом,

Толщиномер ЛКП RECXON RM-660 Россия — www.e-katalog.ru/u/Dv88o
Толщиномеры ЛКП Украина — ek.ua/u/CQuXn
________________________

Какую фуру купить за минимальные деньги?! Об этом наш выпуск!

Сколько зарабатывает фура в месяц? Остаётся ли что-нибудь? Честный ответ!

Грузоперевозки как бизнес: стоит ли покупать свою фуру?
Начать своё дело хотят многие. Но далеко не всем частникам удаётся заработать столько, сколько получают наёмные водители, трудящиеся в транспортных компаниях – а хлопот у предпринимателей гораздо больше.
Стоит ли покупать грузовик и начинать своё дело в автоперевозках?
Сколько тратят перевозчики
Первая особенность бизнеса в грузоперевозках, о которой должен знать каждый, кто хочет купить собственный грузовик – это практически непрогнозируемый доход. Даже опытные водители, у которых есть выход на стабильных клиентов, не могут точно сказать, когда их доходы покроют сумму, потраченную на приобретение транспорта. От форс-мажора в виде экономического кризиса или очередного постановления правительства не застрахован никто.
Точно подсчитать доходы можно только после продажи грузовика. Когда вы получите деньги за проданную машину, уплатите страховые взносы и другие долги, если они есть, подсчитаете все расходы и доходы и поделите выручку на количество рабочих дней – лишь тогда можно будет понять, зарабатывали вы больше или меньше наемного водителя.
Большинство частников не знают, зарабатывают они или нет.
В повседневной жизни дальнобойщики редко учитывают какие-либо расходы кроме стоимости топлива, но это лишь вершина айсберга. Поэтому расходы необходимо подсчитать.
Условно их можно поделить на три группы:
Постоянные (расходы, которые не зависят от того, работаете вы или нет);
Рейсовые (эксплуатационные расходы, возникающие во время движения автомобиля);
Плавающие (непредсказуемые расходы, возникающие в форс-мажорных ситуациях).
Постоянные расходы
Это постоянные платежи, которые часто не учитываются, когда речь идет о расходах. Подсчитаем эти расходы за год:
Страховые взносы ИП – ₽36 тыс.;
Обслуживание счета – ₽12 тыс;
Транспортный налог – ₽30 тыс.;
Техосмотр – ₽1,5 тыс.;
ОСАГО – ₽5 тыс.;
Медсправка – ₽1 тыс.;
Тахограф – ₽30 тыс.;
Обслуживание тахографа (калибровки, поверки и т.д.) – ₽3,3 тыс
Блок СКЗИ – ₽20 тыс. раз в 3 года, или 6,7 тыс.;
Карта водителя – ₽3,6 тыс раз в 3 года, или 1,2 тыс.;
Оплата стоянки, на которой можно проводить базовые ремонтные работы – ₽40 тыс.
Если у вас нет места, оборудования и навыков, необходимых для самостоятельного ремонта машины – о частных грузоперевозках лучше забыть.
У вас обязательно должно быть место, где можно ремонтировать грузовик и хранить инструменты и расходники. Это большая экономия не только средств, но и времени.
Оплата сервиса по поиску груза – 20 тыс.
Итого: ₽154,5 тыс. в год или ₽13 тыс. в месяц.
Рейсовые расходы
Эти расходы указываем сразу за месяц.
Топливо – 34 л. х ₽43 х 100 (при учете пробега 10 тыс. километров) – ₽146 тыс.
Платон, платные дороги и въезды – ₽20 тыс.;
Оплата стоянок на трассе – ₽1,5 тыс.
Связь – ₽1 тыс.
Расходные материалы:
Шины (из расчета 12 колес на 2 года или 240 тыс. км.) как минимум 6 колес по ₽20 тыс
Тормоза (из расчета 2 оси в год по) – ₽20 тыс.
Масло, смазка и фильтры – 4 раза в год по ₽15 тыс.
АКБ – 2 по 10 тыс за 3 года – ₽7 тыс. в год
Стекла, резинки дворников, лампочки и другие мелочи.
Итого: ₽188,8 тыс. в месяц.
Плавающие расходы
Это расходы, предсказать которые можно лишь в редких случаях. Например, двигатель может предупредить о необходимости скорого ремонта определенными симптомами. Но чаще всего такие расходы становятся неожиданностью; именно поэтому у частника должна быть «подушка», запас денег на черный день.
Внеплановый ремонт – самый прогнозируемый из плавающих расходов. Стоимость ремонта может измеряться сотнями тысяч рублей. Сюда можно отнести не только значительные поломки, но и досадные мелочи вроде проколотой резины и треснувших фар.
Штрафы – также могут исчисляться сотнями тысяч рублей. Чтобы получить огромный штраф за перевес, предпринимателю вовсе не обязательно везти тяжелую спецтехнику: достаточно будет небольшого смещения груза в полуприцепе. Водители, которые будут ездить по незнакомым маршрутам, могут записать в расходную часть 3-5 тыс. рублей на штрафы за обычные нарушения (превышение скорости, неисправности и др.)
Повреждения груза или недостача – распространенная ситуация. Стоит напомнить, что ИП несёт ответственность по обязательствам всем своим имуществом, в том числе и тем, которое не используется для предпринимательской деятельности.
ДТП. Чем больше вы ездите, тем больше вероятность попасть в ДТП.
Криминал. Он до сих пор встречается на российских дорогах. Крадут топливо, запаски, аккумуляторы, другие запчасти – и, конечно, грузы.
Это – краткий и усредненный список внезапных расходов. Автор видеоблога предлагает откладывать на них 40 тыс. в месяц, отмечая, что опытные частники по возможности откладывают большую сумму.
Общий итог: сложим все эти расходы (188 13 40) и получим ₽240 тыс. в месяц. Поделим на 10 тыс. километров и получим 24 рубля за километр. Таким образом, чтобы зарабатывать ₽100 тыс. в месяц, вам нужно получать ₽34 за каждый километр пробега на круг.
#перевозки #грузоперевозки #бизнес #перевозкикакбизнес
#грузоперевозкикакбизнес

Сколько можно заработать в России работая на своей фуре.