Выпуск о бизнес-процессах, подводных камнях с эскроу-счетами и «Титанике». Следи за мной в Инстаграм bit.ly/2DlUG51 Подписывайся на наш канал YouTube: bit.ly/3aNOyRR.
В этом выпуске поговорим о строительстве жилой недвижимости, застройщиках и о том, как новый механизм покупки новостроек повлиял на рынок аренды спецтехники.
Эскроу-счета – специализированный счет в банке, куда дольщик кладет свои деньги при покупке жилья в строящемся доме. Застройщик к этим деньгам доступа не имеет, поэтому вынужден для возведения новостройки брать кредит либо вкладывать свои средства. Эта схема оплаты пришла взамен старой, когда застройщик использовал для строительства деньги дольщика напрямую. Естественно смена схемы повлияла не только на отношения дольщик-застройщик, но и на отношения застройщик-исполнитель. О том, как эти отношения изменились и кому оказалась выгодна новая схема – в этом выпуске.
В конце ролика я также расскажу вам, как идут дела с новым направлением по стабилизации грунта, и что случилось с «Титаником».
Подписывайся на наш канал YouTube: bit.ly/3aNOyRR. Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик vk.cc/aAgzu8
По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com
#Двигатель #БизнесРеалити #ДенисТрофимов
Ланц -Бульдог. Название этого немецкого трактора, вероятней всего, вам мало о чем говорит, и многие из вас слышат его впервые. Хотя, даже в наши дни в Европе, особенно в Германии, колёсные трактора в народе нередко по привычке называют «бульдогами».
Изначально «Бульдог» — это всего лишь название одноцилиндрового двигателя, который можно было приобрести в стационарном исполнении как привод для различных машин и агрегатов.
Этот двигатель мог работать, практически, на любом виде жидкого топлива, начиная с сырой нефти, мазута и заканчивая подсолнечным или рапсовым маслом.
Ланц-Бульдог стал первым серийным трактором в мире, на котором был установлен нефтяной двигатель, и который в различных модификациях устанавливался на трактора этой фирмы еще более трех десятилетий.
Звук работающего двигателя «Бульдога» неповторим, а вибрации, которые он создает, таковы, что трактор напоминает нетерпеливого скакуна перед забегом.
Все это придает машине особый шарм, потому-то она сейчас и является одной из самых популярных и желаемых моделей коллекционеров старинной техники.
Просили — смотрите! Вся имеющаяся техника, кроме сенокосной. О сенокосной технике выйдет отдельное видео. Приобретали в течении 10 лет, постоянно вкладывая весь заработок в расширение, строительство и конечно же в технику. Трактора: МТЗ-80, МТЗ 82, Т-150, Т-16. Почвообрабатывающая техника: плуг ПЛН 5-35, борона, культиватор КПЭ-5,4, дискаторы БДН-2,8, БДТ-7, сеялки СЗП-3,6, очиститель зерна ОВС-25, СМ-4, прицепы 2 ПТС-4, разбрасыватель удобрений ПРТ-7А, двигатели, запчасти. Грузовые автомобили: ИЖ-2717, МАЗ-5335. Комбайны: СК-5М «Нива», «Енисей» -1 НМ.
Вопросы:
1. Что из этого следует оставить и доработать, а от чего отказаться?
2. Какую площадь с имеющимся набором техники реально обрабатывать на данный момент?
Восемнадцатая серия арктической экспедиции на Чукотку. Мы выбираемся из занесенного снегом села Колымское. Всю дорогу едем вместе с дорожными рабочими, которые чистят дорогу. Увидели своими глазами, как трактористы прокладываю зимник Арктика. Сложная работа спецтехники в Арктической зоне.
Самые северные и самые сложные дороги России расположены в Якутии и на Чукотке.
Спустя 4 дня пути, нас наконец-то освободили из снежного плена.
P.S. Если понравилось видео, то отправьте его друзьям.
▶ Друзья, поддержите развитие канала посильно
Сбербанк 4279 7200 1024 8721
Тинькофф 4377 7314 2932 8146
▶ Чтобы поехать в экспедицию со мной, оставляйте заявку – saimanblog.ru
В этом видео мы подводим итог нашего проекта «БИЗНЕС НА МТЗ». Рассказываем о плюсах и минусах покупки подобной техники, а также рассказываем почему наша идея потерпела крах.